Известие

**Yureti** · d.m.y г., 09:57

Даммм...
отива...
вчера се прибрах от извънградско...
определено не ралти термостата...
дано да не е нешо друго...
нагоре към Юндола за нула време качи 90 градуса и се зарадвах...
Ама на връщане по нанадолнището стрелката направо спадна... Дейш..
Начи ..
1. Има ли вариант тва да става зарад некъв проблем с парното ?? периодично ми излиза "оня" надпис, да ходя в уършопа...
2. Ако до нова година покарам така, какъв е шанса да се прее.е нещо по сериозно ?

---------- Post added at 07:57 ---------- Previous post was at 07:56 ----------

Даммм...

**myato** · d.m.y г., 11:32

Първоначално публикувано от Yureti Покажи съобщение

Даммм...
отива...
вчера се прибрах от извънградско...
определено не ралти термостата...
дано да не е нешо друго...
нагоре към Юндола за нула време качи 90 градуса и се зарадвах...
Ама на връщане по нанадолнището стрелката направо спадна... Дейш..
Начи ..
1. Има ли вариант тва да става зарад некъв проблем с парното ?? периодично ми излиза "оня" надпис, да ходя в уършопа...
2. Ако до нова година покарам така, какъв е шанса да се прее.е нещо по сериозно ?

---------- Post added at 07:57 ---------- Previous post was at 07:56 ----------

Даммм...

Със сигурност нямаш никакъв шанс да я прегрееш.

**Christweil** · d.m.y г., 11:31

Колеги,
Има един сигурен начин да се разбере дали термостат е за смяна (измервание или друго) или не ??

Моята е 166 ЖТД и също от зимата много рядко виждам стрелката да достигне до 90град - по скоро стой на околу 70град и ако я напъвам малко догава се качи до 90град. Не карам със парно на макс и карам доста леко (под 2000 об, и повече околу 1500).
Обаче като пускам парното явно духа топлои и става лято вув купето

През жегите стигаше до 90град.

Сега вапрос е дали е за смяна този термостат или просто заради ниските температури и начин на каране е нормално да не се качи до 90град?
Не е скъп този термостат но все пък ако не е за смяна не ми се хвърли пари на вятара...

**myato** · d.m.y г., 22:32

Първоначално публикувано от Christweil Покажи съобщение

Колеги,
Има един сигурен начин да се разбере дали термостат е за смяна (измервание или друго) или не ??

Моята е 166 ЖТД и също от зимата много рядко виждам стрелката да достигне до 90град - по скоро стой на околу 70град и ако я напъвам малко догава се качи до 90град. Не карам със парно на макс и карам доста леко (под 2000 об, и повече околу 1500).
Обаче като пускам парното явно духа топлои и става лято вув купето

През жегите стигаше до 90град.

Сега вапрос е дали е за смяна този термостат или просто заради ниските температури и начин на каране е нормално да не се качи до 90град?
Не е скъп този термостат но все пък ако не е за смяна не ми се хвърли пари на вятара...

Щом не пада под делението,където си мислиш,че е 70/реално е около 80/градуса,термостатът ти е здрав.Хубаво е да я караш в диапазона на обороти м/у 2000 и 3000, 1500 са под оптималните.

**popaay** · d.m.y г., 08:59

Първоначално публикувано от Christweil Покажи съобщение

Колеги,
Има един сигурен начин да се разбере дали термостат е за смяна (измервание или друго) или не ??

Моята е 166 ЖТД и също от зимата много рядко виждам стрелката да достигне до 90град - по скоро стой на околу 70град и ако я напъвам малко догава се качи до 90град. Не карам със парно на макс и карам доста леко (под 2000 об, и повече околу 1500).
Обаче като пускам парното явно духа топлои и става лято вув купето

През жегите стигаше до 90град.

Сега вапрос е дали е за смяна този термостат или просто заради ниските температури и начин на каране е нормално да не се качи до 90град?
Не е скъп този термостат но все пък ако не е за смяна не ми се хвърли пари на вятара...

Аз откакто смених термостата заковава на 90 и не мърда,без значение дали е на макс.вентилатора

**souze** · d.m.y г., 13:25

Първоначално публикувано от myato Покажи съобщение

Щом не пада под делението,където си мислиш,че е 70/реално е около 80/градуса,термостатът ти е здрав.Хубаво е да я караш в диапазона на обороти м/у 2000 и 3000, 1500 са под оптималните.

Колега, не бъди толкова убеден, стреелката трябва да показва 90 градуса, ни повече, ни по-малко. По мой лични впечатления поне..

Първоначално публикувано от popaay Покажи съобщение

Аз откакто смених термостата заковава на 90 и не мърда,без значение дали е на макс.вентилатора

**myato** · d.m.y г., 15:30

Първоначално публикувано от souze Покажи съобщение

Колега, не бъди толкова убеден, стреелката трябва да показва 90 градуса, ни повече, ни по-малко. По мой лични впечатления поне..

Мърдането на стрелката е функция,не само на работата на термостата,а и на датчика.Понякога се сменя само термостатът и то няколко пъти,без да се отчита,че и датчика има определен живот.Също така и индикаторът на панела се заиграва с времето.Щом в студът на колегата му държи подобна температура,значи има хляб в термостата.

**Christweil** · d.m.y г., 17:33

Нещо не ми е ясно за купуване на термостат - има ли със и без дачик че виждам разлика във цената (и то яка) при ахм ауто примерно ?? или само се продава със дачик ?
Ако има и без, откаде се разбира дали дачик също е за смяна или не ?

**myato** · d.m.y г., 17:46

Продава се както само термостат,така и комплект от термостат и датчик.Второто е естественно по-скъпо.
Колкото до датчика,няма начин да не разбереш,кога даде фира.Като ти тръгнат вентилаторите на радиатора с даването на контакт и светне дюзата-сигурен мъртвец.

**Yureti** · d.m.y г., 22:34

Първоначално публикувано от Yureti Покажи съобщение

Даммм...
отива...
вчера се прибрах от извънградско...
определено не ралти термостата...
дано да не е нешо друго...
нагоре към Юндола за нула време качи 90 градуса и се зарадвах...
Ама на връщане по нанадолнището стрелката направо спадна... Дейш..
Начи ..
1. Има ли вариант тва да става зарад некъв проблем с парното ?? периодично ми излиза "оня" надпис, да ходя в уършопа...
2. Ако до нова година покарам така, какъв е шанса да се прее.е нещо по сериозно ?

---------- Post added at 07:57 ---------- Previous post was at 07:56 ----------

Даммм...

днес смених термостата и датчика ...
за по-малко от два километра закова 90 градуса ....

Иначе заран, като тръгна за 6 километра зорлем качва едно деление... Вярно, тогава е по-студено...
Ама, колко да е по-студено. ???

**genko1982** · d.m.y г., 23:06

е ква му е работата на тоя датчик на термостата,отваря големия кръг или е за лампата при стрелката

**Bobo** · d.m.y г., 02:41

Първоначално публикувано от genko1982 Покажи съобщение

е ква му е работата на тоя датчик на термостата,отваря големия кръг или е за лампата при стрелката

Тоя датчик дава всички температурни данни на колата и на всичкото отгоре пуска и перката, а освен това пък и показва на задкормилното у-во каква е температурата на двигателя

**SoHm** · d.m.y г., 08:40

А възможно ли е прецакан датчик, но здрав термостат, да е причината за бавно загряване?
Ама много бавно - десет километра са ми нужни да загрея.

**Bobo** · d.m.y г., 03:39

Първоначално публикувано от SoHm Покажи съобщение

А възможно ли е прецакан датчик, но здрав термостат, да е причината за бавно загряване?
Ама много бавно - десет километра са ми нужни да загрея.

Датчика само отчита температурата на мотора не я управлява - освен ако не ти работят перките постоянно, което пък няма да пречи много ако термостата е здрав и затворен

**SoHm** · d.m.y г., 17:39

Перките уж си работят нормално.
Термостата трябва да е здрав, защото веднъж стигне ли 90 градуса, температурата не мърда повече. Стария термостат беше постоянно отворен и даже да е загряла, веднага щом изляза извън града и включа на щеста с 1500 оборота падаше на 70 градуса, а тоя нищо такова не прави.
Антифриза го смених преди две седмици,запалих на място да си обезвъздуши, долях малко, после покарах 30 километра и долях още малко, колкото да стигне точно преди чертичката за максимум и оттогава не е мръднал.

Известие

Общо м/у температура на водата и климатроник

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment